後期 ワゴン・バンVX スリムスポイラー 一式
| Before | After | |
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車両情報
| 年式 | 後期 H6/1 |
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| ボディサイズ/ グレード | ショート / リムジン EXC ワゴン |
| エンジン/ミッション | 3.0 ガソリン / 2WD・AT |
| カラーNo. | 1K9 (732 ブラックP /KK1 グレーM ) |
| ローダウン/タイヤサイズ | ノーダウン / 215/70/15 |
| 走行距離 | 60,000km |
| その他 | 1No.登録 (貨物車) H24/1 |
遂に登場！E24施工例!!
まだまだ人気なE24 キャラバン＆ホーミー(懐かすィ～)、 週に数回は色々なユーザーさん達が来店されるので、
あまり古さを感じないですね。 それにほとんどの車両がワゴン車で、年式から推測できる走行距離があてはまらず、かなり少ないのに驚いてしまいます。一説によると、バブリーな時代にセカンドカーとして所有していた方が
多数いらしたとか…なぜなら、TVがついたり、パワーシートだったり、ACにリモコンがついたりの当時はかなりの豪華装備でしたからね。なもんで 所謂バケーション等でしか利用されない為、走行距離が少なく内装も完璧、
販売店からの定期点検も実施して…ってな感じで現存しているらしいっす。 ユーザーさんに購入価格を尋ねると
“ウゲッ!”って思うくらい高価な個体もあります。『24 LOVE』なんでしょねェ～ その為 ご自身で取付をされる
ユーザーさんが多いので“遂に” って事なんです ハイ。
では装着部品と車両の確認です。
部品は御覧の通り フロント・サイド･リアの３点で全てスリムタイプです。フロントとリアはバンパー下部に
ビス留め、サイドとリアの前方はフェンダー部にこれもビス留めです。作業はリフトで上げリアタイヤを外します。
っと、ここで問題発見。フロントバンパー左側が変形しています(右画像)。 ドアとの隙間が合っていませんし、
膨らんでます。前方に擦り傷もありますねぇ。
下から覗くと バンパーを固定している金具まで変形していました(左画像) 。ここのボルト２本のうち前側(左)を
スポイラーの固定に使用する為、ボルト２本を外し元の形に近い状態に曲げました。現代車のバンパーは、ステーが曲がる程の衝撃があっても結構丈夫です。『ゴツン！』とぶつけても平気みたいな感じなのに、バンパーを外したら中が『グニャグニャ』だったりすることも…侮れませんよ。
で、ドアステップ部もビス留めになるのでカバーを外します。淵の裏側 数か所が引っ掛けてあります(左画像の右上)のでそれを外し、上側は大きな丸い穴２か所にはめ込んであるので上に引き上げます。カバーが外れたら
淵の引っかけ部をカッター等で切除して下さい。スポイラーが付くと邪魔になる部分なんです。
下準備完了でフロントスポイラーの装着です。
リアバンパーは無傷なようです。でもたまに中のバンパーが歪んでいる場合もあります。安上がりな修理をすると
外側だけ新品で中は とりあえず付けばいい状態 だったりするんで、スポイラーが合わないなんてことも…
泥除け４か所とバンパー下部のクリップを外します。クリップをそのままで付けてしまうと隙間ができます。
意外と出っ張っているんですよ。ビス留めはこの穴を避けて装着して下さい。フェンダー側から留めて
バンパー下部を留めましょう。サイドも同様ですが 下からのビス留めは両面テープで代用してもOKです。
“スリム”とは言えども、イメージは大きく変わります。
次は何をしようか…と夢が膨らみますよ。
取り付けパーツリスト
| パーツ名 | 商品ページ/備考 | 金額 |
|---|---|---|
| スリム フロントスポイラー | http://www.plot-net.com/item/nissan/e24/spoiler/118504.html | ￥19,950 |
| スリムサイドスポイラー 片側スライドショート用 | http://www.plot-net.com/item/nissan/e24/spoiler/118601.html | ￥31,500 |
| スリムリアスポイラー | http://www.plot-net.com/item/nissan/e24/spoiler/118702.html | ￥31,500 |
| 上記3点セット | 期間限定商品 | ￥68,250 |
| ペイント / 取り付け | KK1 3点/ 取付時間 約1:30 | ￥42,000 |
＊価格は装着時の表示です。価格・仕様等は予告無く変更される場合が御座います。
