足回りカスタム事例｜ハイエース・カスタムパーツ by PLOT

Suspension System

ハイエースを中心としたカスタムパーツメーカー「PLOT」が手がけた足回りカスタム事例をご紹介します。他車とはひと味もふた味も違うオリジナリティー溢れるカスタムで愛車を彩りたいみなさまは必見です！

ドックファイターのローダウンによるサスペンションシステムロアリングキット（ブロック）を使用してのローダウン事例

CASE-1：3cm・4cm・1.5インチのブロックを使用してのローダウン

バンプストップラバーフロント＆リア

バンプストップラバーの同時装着をおすすめ。
特にリアのバンプストップラバーは、ウレタン製がおすすめ。
プロットオリジナルの形状がGoodです。

ショックアブソーバーフロント2本＆リア2本: 加減速時、旋回時の姿勢安定を望むなら、ショックアブソーバーの装着をおすすめ。

安心工賃 26,250円（税込）

ロアリングキット（3cm・4cm・1.5インチ）
バンプストップラバーフロント＆リア
ショックアブソーバーフロント2本＆リア2本

強化スタビライザーフロント: 操縦時の不規則なゆれや転倒、転覆を防ぐために安定した操縦性を望むなら、強化スタビライザーの装着をおすすめ。

特にスタビライザーフロントの場合、「中実タイプ」です。

標準ボディ 2WD用・4WD用
ワイドボディ 2WD用・4WD用

を200系ハイエース車対応にてそれぞれご用意。

ショックアブソーバーと強化スタビライザーについては、ノーマル車でも装着可能です。乗り心地が数段アップします。ショックアブソーバーは、多走行車には特におすすめです。

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CASE-2：5cm・6cm・2インチ・2.5インチのブロックを使用してのローダウン

バンプストップラバーフロント＆リア
ショックアブソーバーフロント2本＆リア2本
トーションバースプリング

上記3点の同時装着がおすすめ。

強化スタビライザーフロント: 2WD用は、ロワード用リンク付。; 4WD車は、オリジナル強化ブーツの同時装着がおすすめです。

トーションバースプリングについては、車検証での年式・型式・グレード・ダウンサイズによりお車に合ったタイプをご用意。

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CASE-3：7cm・8cm・3インチのブロックを使用してのローダウン

バンプストップラバーフロント＆リア
ショックアブソーバーフロント2本＆リア2本
トーションバースプリング
強化スタビライザーフロント

上記4点の同時装着がおすすめ。

強化スタビライザーリア: 中空タイプ
リア対応マフラーの交換が必要になります。（対応マフラー：63000円～）; ノーマルでのマフラーは、ブロック2インチまでです。

このサイズまでのローダウンの場合、地上高の確保が必要になります。
ブロック使用ではなく、リーフスプリングでのローダウンをおすすめします。

リーフスプリング: 強度成績書付。
バン用　：2inch・3inch ダウン/1inch アップ
ワゴン用：2inch・2.5inch・3inch ダウン

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商品データ：DOG FIGHTER

1.ショックアブソーバー（Shock absorber）

加減速時、旋回時の姿勢安定、また路面の不整に対する乗り心地の向上に広く利用されている。低圧ガスダンパーを採用。減衰力8段階調整機構。ショートケース仕様（純正比約-3cm）ストローク量はノーマルと同等

2.ロアリングキット（ブロック＆Uボルト）

30ｔオーバーの圧縮試験をクリア。ゆるみ防止ナット200系専用設計。
ブロックを中空化することにより、バネ下重量の軽減化に成功。
Ｕボルトのサイズは３タイプあり、ブロックサイズに合わせてあります。

1.5インチ・2インチ・2.5インチ・3インチ
3cm・4cm・5cm・6cm・7cm・8cm強度成績書付。